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兩類常用扭矩傳感器各自有哪些優點，適合哪些應用

扭矩傳感器是許多領域不可或缺的一部分。這里有一小部分應用于電動機、內燃機、扭矩試驗臺、測功機、電動機、引擎、齒輪、發電機、風機、泵等，其它應用測量設備轉矩傳感器安裝在汽車控制、調節、擰緊螺帽的扭矩平衡、軸承預緊、彈簧預緊力。功能測試發動機風力渦輪機、起重機、鉆桿等曲軸扭矩。如您所見，可用于從培訓到產品開發，生產，質量保證到產品監控的所有領域。即使在農業中，也可以在機械中找到。為了證明測量的可追溯性，正在使用越來越多的參考，以便能夠直接在現場檢查生產方式。

應變計技術由于電子器件越來越小且電氣越來越穩定，傳感器可以設計成更高的彈簧常數，從而改善測量動態。 這是通過以下事實實現的：在測量精度相同的情況下，由于測量放大器的電穩定性較高，測量信號可以變得越來越小。然而，另一方面，改進的測量信號處理也可用于測量裝置的更高精度。未來還屬于具有存儲的計量數據的智能傳感器，其中測量總是更為安全，并且可以直接從傳感器檢索用于質量保證的數據。

靜態扭矩傳感器采用小型法蘭連接，反作用力矩傳感器結構緊湊，堅固且無需維護，具有許多優點。傳感器基于應變計技術，可提供高精度的信號傳輸。設計用于在順時針和逆時針方向上以高精度執行靜態扭矩測量和動態旋轉（有限角度）。傳感器使用與被測部件對齊的法蘭 - 法蘭連接測量小反作用力矩水平。它的設計帶有一個中心通孔，可以穿過軸，電纜或管道。主要應用領域包括執行器和閥門測試，緊固件測試，泵測試和機器人手臂關節扭力監測。

非接觸式扭矩傳感器像旋轉耦合器一樣，利用非接觸式方法將扭矩信號從旋轉傳感器傳回。使用旋轉，將功率傳輸到旋轉傳感器。但是，它不是用來直接激勵應變計電橋，而是用來為旋轉傳感器上的電路供電。該電路將激勵電壓提供給傳感器的應變計電橋，并數字化傳感器的輸出信號。

該數字輸出信號通過變送器傳出信號，其中另一個電路會檢查數字信號是否存在錯誤，并將其轉換回模擬電壓。由于傳感器的輸出信號是數字信號，因此它不易受到來自諸如電動機和磁場等來源的噪聲的影響。與旋轉變壓器系統不同，紅外傳感器可以配置為帶軸承或不帶軸承，以實現免維護，無磨損，無阻力傳感器。

盡管比簡單的滑環扭矩傳感器成本高，但它具有許多優點。當配置為無軸承時，作為非接觸式測量系統，無需磨損，因此非常適合長期測試設備。重要的是，由于取消了軸承，即使對于大容量設備，其運行速度（rpm）也急劇提高到25,000 rpm或更高。對于高速應用，這通常是旋轉扭矩傳遞方法的理想解決方案。